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Conversamos com a IA sobre como a inteligência artificial afetará a direção

Conversamos com a IA sobre como a inteligência artificial afetará a direção

Nos últimos tempos, muito se tem falado sobre o que significará para o dia-a-dia do futuro a irrupção da inteligência artificial na vida das pessoas. A novidade que a IA apresenta é a possibilidade de o software realizar processos de forma autônoma que normalmente exigiriam intervenção humana.

Um desses processos que associamos à presença do ser humano é a condução. No entanto, nos últimos anos, um dos campos de pesquisa mais importantes em que a pesquisa foi realizada é a obtenção do carro totalmente autônomo. Desta forma, não seriam necessários motoristas, apenas passageiros. Algo que vai muito além da mera carros automáticos.

A história conjunta da inteligência artificial e dos automóveis começou entre as décadas de XNUMX e XNUMX pelas mãos de Mercedes Benz. Nos anos XNUMX, Ernst Dickmanns, um engenheiro aeroespacial, conseguiu fazer uma van ter "sentido de visão". Mais tarde, também em Mercedes, um carro fez a viagem de Munique a Copenhague sem ajuda humana.

Em 2021, a marca alemã conseguiu a homologação do sistema Drive Pilot, pelo que muito em breve teremos carros nas estradas que permitem aos condutores delegar em determinadas situações específicas.

Mas o que a IA pensa de tudo que está acontecendo e do que está por vir? Entrevistamos o CHATGPT para descobrir.

Como a IA afetará a direção e o mercado automotivo no futuro?

Espera-se que a inteligência artificial tenha um grande impacto no futuro da condução e no mercado automóvel. A IA pode ajudar a melhorar a segurança nas estradas, reduzir o tráfego e melhorar a eficiência de combustível. Os veículos autônomos também podem ter um impacto na propriedade do carro, pois os serviços de transporte autônomo podem reduzir a necessidade de possuir um veículo. Além disso, a IA também pode desempenhar um papel importante na fabricação de automóveis, permitindo maior eficiência e personalização na produção de veículos.

As cartas de condução vão desaparecer?

É possível que no futuro as cartas de condução tornam-se obsoletos à medida que os veículos autônomos se tornam mais comuns nas estradas. No entanto, ainda há um longo caminho a percorrer antes que os veículos autônomos sejam amplamente adotados e as carteiras de motorista sejam eliminadas. As carteiras de motorista podem ser exigidas para operar determinados veículos autônomos em determinadas situações, e os regulamentos governamentais também podem exigir carteiras de motorista para a operação de veículos autônomos.

Você pode confiar nos reflexos de uma inteligência artificial?

Inteligência artificial pode processar e responder a informações mais rapidamente do que os humanos, o que significa que seus reflexos podem ser mais rápidos e precisos em certas situações. No entanto, a tecnologia de veículos autônomos ainda está evoluindo, e ainda existem desafios em termos de tomada de decisão em situações complexas e variáveis. Além disso, medidas de segurança e redundância são necessárias caso algo dê errado com o sistema.

Que vantagens tem o carro autónomo em termos de segurança?

Carros autônomos podem melhorar a segurança nas estradas de várias maneiras. Por exemplo, eles podem reduzir o risco de acidentes devido a erro humano, como dirigir distraído ou dirigir sob a influência de álcool. Os veículos autônomos também podem monitorar e responder às condições da estrada mais rapidamente do que os humanos, o que pode reduzir o risco de colisões. Além do mais, carros autônomos podem se comunicar uns com os outros e com a infraestrutura rodoviária.

Até quando todos nós teremos um carro autônomo?

É difícil prever com precisão quando todos teremos carros autônomos, pois a adoção da tecnologia dependerá de muitos fatores, como a evolução da tecnologia, leis e regulamentos, demanda do consumidor e a infraestrutura necessária para suportar veículos autônomos.

Atualmente, a maioria dos veículos autônomos está em testes e são encontrados apenas em algumas cidades e áreas específicas. Além disso, embora alguns veículos autônomos estejam disponíveis para o público em geral, eles ainda são relativamente caros e não estão disponíveis em todo o mundo.

Espera-se que a adoção de veículos autônomos aumente gradualmente nos próximos anos, à medida que a tecnologia melhora e se torna mais acessível. Porém, A adoção generalizada de veículos autônomos pode levar várias décadas, uma vez que exigirá a implementação de infraestruturas e leis adaptadas aos veículos autónomos e a superação de eventuais barreiras culturais e de confiança por parte do consumidor.

E por fim, você andaria de carro autônomo sem medo?

Como modelo de linguagem, não tenho emoções ou medos, pois sou um programa de computador projetado para processar e gerar linguagem. Em teoria, se um carro autônomo foi testado e certificado pelas autoridades competentes e demonstrou um alto nível de segurança, então não há razão para ter medo ao usá-lo. No entanto, existe sempre um risco inerente à utilização de qualquer meio de transporte, sendo importante que sejam tomadas as medidas adequadas para garantir a segurança dos passageiros e demais utentes da estrada.

Bem, aparentemente a IA só tem boas palavras para esta futura opção, embora mantenha sempre um tom contido e cauteloso. Não surpreendentemente, a questão da inteligência artificial para atividades que carregam tanto perigo envolve muitas variáveis, algumas morais e éticas. Por outro lado, pode ser uma maneira muito eficiente de trabalhar questões relacionadas A sustentabilidade. Teremos que esperar para ver se o CHATGPT, além da inteligência, tem poderes proféticos.

Colaboração de amigos de vamos

Golgi Álvarez

Escritor, pesquisador, especialista em Modelos de Gestão Territorial. Participou da conceituação e implementação de modelos como: Sistema Nacional de Administração de Propriedades SINAP em Honduras, Modelo de Gestão de Municípios Conjuntos em Honduras, Modelo Integrado de Gestão de Cadastro - Cadastro na Nicarágua, Sistema de Administração do Território SAT na Colômbia . Editor do blog de conhecimento Geofumadas desde 2007 e criador da Academia AulaGEO que inclui mais de 100 cursos sobre temas GIS - CAD - BIM - Digital Twins.

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